Motory s reaktorom Pantone pracujúcim na zmesi vody a benzínu. Existujú nejaké úspory paliva?

Každý vie, že účinnosť benzínového spaľovacieho motora (ICE) je 20 - 25%. Za posledných 20 rokov inžinieri tento údaj mierne zvýšili. Revolúcia tu nebude fungovať, pretože straty nemožno vylúčiť z konštrukcie samotného spaľovacieho motora:

Pokúšajú sa aplikovať novú geometriu trecích častí, mazacích olejov na syntetické elastoméry najnovšej generácie (tzv. Kondicionéry kovov). Ako však využiť teplo zo spaľovania paliva - to nemôžu odhadnúť. Maximum je, že prietok v turbínach sa používa na preplňovanie turbodúchadlom, na zvýšenie výkonu spaľovacieho motora, ale nie na zvýšenie jeho účinnosti.

Účinnosť naftového spaľovacieho motora je vyššia: preplňovaný nafta má účinnosť až 53%. A to všetko preto, lebo v naftovom motore sa stráca menej tepla, väčšina paliva sa premieňa na mechanickú energiu (menej sa ohrieva).

Ukazuje sa, že asi 40 rokov existuje technológia alebo skôr jednoduchá modifikácia pre spaľovací motor, ktorá umožňuje využívať tepelnú energiu výfukových plynov na premenu zmesi na palivo. Áno, čítate správne: energia výfukových plynov sa údajne premieňa

zmes 75% vody a 25% paliva do zmesi palivo - vzduch, ktorá sa dodáva do spaľovacieho motora a zvyšuje jeho účinnosť (spotreba paliva klesá, pretože do výsledného objemu sú zapojené produkty rozkladu vody).

Revolučný vývoj spaľovacieho motora pre úsporu paliva sa nazýva Pantoneov reaktor alebo Geetov reaktor:

Schéma jednoduchého návrhu a návrh samotného reaktora (druhá snímka)

Ako som pochopil, reaktor funguje takto. Odpadové plyny z výfukového potrubia sa prenášajú do reaktora. Zahrejú reaktor (skúmavku) na najmenej 500 gramov. (niekedy až do 1 000 g.), potom sa zmes vody a paliva odparí z utesnenej nádoby. Palivová zmes vstupuje do reaktora a tam sa voda rozkladá na vodík a kyslík. Pravdepodobne ďalší vodík reaguje s palivom, zvyšuje vodíkové väzby a zmiešaný s kyslíkom vstupuje do spaľovacej komory spaľovacieho motora.

Staré video so samotným vynálezcom.

Ukazuje sa, že vďaka tepelnej energii výfukových plynov sa zo zmesi vody a paliva syntetizuje plnohodnotné palivo. Účinnosť sa zvyšuje o mnoho desiatok percent. Nie je tu žiadna fantázia alebo faloš o večných strojoch. Chémia kombinovaná s fyzikou: využitie tepelnej energie z výfukových plynov na syntézu paliva, ako som už písal vyššie. Ako 25% paliva je možné použiť čokoľvek: rozpúšťadlá, ropu. Pointou však bude iba zvýšenie účinnosti a dosiahnutie úspory paliva. Toto nie je motor na čistú vodu!

Príklad benzínového generátora s výkonom 600 W (so spaľovacím motorom Honda 78 cm3).

Aké efektívne je to s týmto vylepšením? Urobme jednoduchý výpočet. Na výrobu jednej kWh elektrickej energie spotrebuje plynový generátor 0,35 litra paliva. To znamená, že tento s menovitým zaťažením 500 W spotrebuje 0,04375 l / h benzínu (na základe 75/25 vody a paliva). 1,8 rubľov / hodinu pre 500 W energie. Nie je to zlé, ak na nejakom mieste nie je elektrina. Povedzme v odľahlých oblastiach, rybolov, atď.

Zvláštnosťou činnosti motora je, že musí byť spustený v normálnom režime na bežný benzín, reaktor musí byť zahrievaný 10-20 minút a potom musí byť prepnutý na zmes vody a paliva.

Merania ukazovateľov výfukových plynov sú uvedené:

Výfukové plyny spaľovacích motorov pracujúcich s reaktorom Pantone obsahujú menej oxidu uhoľnatého a viac kyslíka. Je to šetrnejšie k životnému prostrediu. Palivo úplne zhorí. prebytočný kyslík a spaľovacie motory ho dokonca uvoľňujú.

Toto nie je jediná inkarnácia západného vynálezcu a jeho nasledovníkov. Geetov reaktor bol testovaný na mnohých spaľovacích motoroch:

Stránka obsahuje ďalšie desiatky príkladov inštalácie reaktora Pantone na rôzne spaľovacie motory. Toto sa uskutočnilo v období rokov 2000 - 2011. Vrátane výkonných naftových generátorov, traktorov, motocyklov a automobilov. Možno tam v Európe stále niečo funguje. V časopisoch sú tiež naskenované rôzne poznámky a publikácie. Neskôr však stránku prestali zapĺňať.

Nemyslím si, že je to falošné. Na youtube je veľa videí, ktoré ukazujú fungovanie spaľovacieho motora s Geetovým reaktorom. Existuje vývoj, ktorý však nebol docenený, nevšimnutý a nebol daný k pohybu. Otázka znie: prečo nevenovali pozornosť tomuto vývoju? Šetrí tiež palivo (výrazne zvyšuje účinnosť)! Faktom však je, že palivo by sa nemalo šetriť, ale spotrebovať. Odpoveď je jasná. Prechádza z ekonomického do iného lietadla.

Aj na youtube existujú názory, že hoci to funguje, tento motor s reaktorom Pantone neprináša nijaké úspory. Navyše nefunguje pri zaťažení. Kto sa pokúsil nainštalovať reaktor - napíšte svoj názor do komentárov.

Ak však inštalácia funguje (povedzme, že ju treba len upraviť, nastaviť) - ako môže byť tento vývoj prospešný pre obyčajného letného obyvateľa, staviteľa alebo dedinčana? Ak máte ručne vedený traktor, generátor plynu, plynovú kosačku, traktor, potom zmontovaním a inštaláciou reaktora Pantone pre vaše zariadenie dosiahneme úsporu paliva (alebo zvýšenie účinnosti). Závisí to od toho, na ktorú stranu sa pozriete.

***

Fotografie sú snímané z otvorených zdrojov, z Yandexu. Obrázky

Prihlásiť sa na odber na kanál, pridajte ho do záložiek prehliadača (Ctrl + D). Čaká vás veľa zaujímavých informácií.