Čo je zlé na oznámenej batérii Tesla so zvýšenou kapacitou
Dobrý deň, vážení hostia a predplatitelia môjho kanála. Len druhý deň sa konala prezentácia novej batérie od spoločnosti Tesla, ktorá mala doslova zmeniť celý trh s batériami obsahujúcimi lítium. Nové batérie museli byť napokon minimálne 6-krát výkonnejšie a 5-krát kapacitnejšie ako existujúce náprotivky.
Slovom, všetko sa ukázalo byť nádherné, ale ako sa ukázalo, nebolo to bez vybavenia.
Čo sa stalo s novými batériami
Ako sa ukázalo, kapacita nových batériových článkov spoločnosti Tesla nebola spôsobená využitím žiadnej novej technologickej inovácie, ale banálna v dôsledku zväčšenia objemu samotného článku.
Verejnosti bol predstavený „nafúknutý“ tvarový faktor 4680 (priemer bunky 46 mm a výška 80 mm). Ak teda iba porovnáte s aktuálne používanou bunkou 2170, ktorá sa v nej aktívne používa batérií Tesla, ukázalo sa, že fyzický objem modelu 4680 je presne šesť krát viac.
Ukazuje sa, že celá novinka spočíva v „nafúknutí“ bunky. Počas tohto procesu sa navyše kapacita nezvýšila šesťnásobne, ale iba päťnásobne.
Podľa zástupcov spoločnosti sa takýmto spracovaním zvýši dojazd na jedno nabitie približne o 16%.
Tiež prechod na nový tvarový faktor bol daný pomerne ľahko, pretože sme museli vyriešiť problém s odvádzaním prebytočného tepla. Bolo teda rozhodnuté odstrániť medenú rozperu a namiesto nej zabaliť celý prvok do medenej dištancie rozptyľujúcej teplo.
Prečo sú potrebné nové 4680 batérie
Výpočty a testy preukázali, že nový tvar batérie zníži náklady na okamžité uskladnenie kilowatthodiny o 14 percent. To však stále neumožňuje plne konkurovať klasickým benzínovým automobilom.
Ako napokon ukázali výpočty poradcov pre výskum energie od Carin, elektromobily sa stanú konkurencieschopnými, keď náklady na skladovanie energie klesnú na 156 dolárov. 14% zníženie nákladov teda ešte neposkytuje požadovanú konkurenčnú cenu.
Spoločnosť však hľadá ďalšie spôsoby, ako znížiť náklady. A jedným zo spôsobov bude úplné alebo čiastočné opustenie drahého kobaltu a prechod na nikel pri súčasnom riešení otázky spracovania použitých prvkov v našich vlastných závodoch.
Keďže povedal Elon Musk (bol to on, kto predstavil „nové“ batérie), vydanie súčasných a nových 4680 článkov bude sa v nasledujúcich troch rokoch zvýšil najmenej o 85-krát a bude asi 3 000 GW * h (teraz je toto číslo 35 GW * h).
Skutočné úplné uvedenie nových batérií 4680 na trh sa však začne až o tri roky. Nové niklové katódy sa budú vyrábať v ich vlastnom závode, ktorý ešte nebol ani postavený.
Prezentácia teda skončila a ako vždy nie je veľa konkrétností a ďalšie informácie budú poskytnuté neskôr.
Takto dopadla nová batéria so zvýšeným výkonom od spoločnosti Tesla. Ak sa vám materiál páčil, potom zdvihnite palce a prihláste sa na odber kanála. Ďakujem za tvoju pozornosť!