Testovanie prvého batériového lokomotívu na svete sa začína v Kalifornii
V štáte Kalifornia (USA) sa začala skúška batériového lokomotívy na najbežnejšom pravidelnom lete medzi mestami Stockton a Barstow. Cestovný hybridný vlak sa skladá z dvoch dieselelektrických lokomotív a jednej celoelektrickej. Batériový lokomotíva zároveň uchováva energiu v batérii s celkovou hmotnosťou 20 ton.
Batériový rušeň - prvé skúšky
Začiatok takého neobvyklého experimentu, ktorý sa začal v januári tohto roku, spoločnosť ohlásila BNSF Raiwayktoré spolu s Wabtec Corporation zahájil jedinečný experiment.
Tvrdí to viceprezident spoločnosti Wabtec A. Hamilton: "Toto je prvá elektrická lokomotíva tohto druhu na celom svete."
Batériový elektrický rušeň bol vyvinutý na základe sériovej verzie dieselelektrického rušňa Séria Wabtec Evolution a dostal meno FLXdrive. Celková hmotnosť všetkých nainštalovaných batérií na rušni zároveň predstavovala takmer 22,5 tony.
Zároveň sa všetky ďalšie vlastnosti novej elektrickej lokomotívy prakticky zhodujú s ich náprotivkom soplatformy a sú tieto:
- Špičkový výkon - 4400 koní.
- Hmotnosť - 195 ton.
- Maximálna rýchlosť je 120 km / h.
- Ale čo je najdôležitejšie, rezerva chodu na batérie je iba 30 - 40 minút, ale vďaka rekuperácii sa dá mierne zvýšiť.
Takéto nízke číslo je samozrejme prekvapujúce, ale ako uviedli jeho vývojári, úloha batériový lokomotíva nie, aby niesla náklady sama, ale slúžila ako podpora pre konvenčné dieselové lokomotívy.
Takže na začiatku pohybu, pri „tvrdom“ štarte, pomôže nový elektrický rušeň pri práci, a keď vlak vďaka rekuperácii brzdí, bude akumulovať energiu.
A ako ukázal výpočet, týmto spôsobom bude možné ušetriť od 10% do 15% paliva a tiež výrazne znížiť emisie uhlíka do atmosféry.
Tento vývoj a testovanie sponzorovala miestna vláda v Kalifornii a miestna organizácia pre spoločnosť Záchrana životného prostredia poskytla ďalšie financovanie vo výške 22,6 milióna dolárov.
Ak sa vám materiál páčil, potom zdvihnite palce a určite sa prihláste na odber. Ďakujem za tvoju pozornosť!