Myslel som, že z osobného auta - SUV sa vyrobí niekoľko reťazí. Ukázalo sa, že veci môžete len zhoršiť. Zdieľam skutočné skúsenosti.

Je na stavebnom kanáli článok o autách? A to sa stáva. Je to len môj squatter, bez môjho auta sa to nezaobíde. A všetky stavebné práce začínajú tým, že sa už len musím dostať do svojho domu. A niekedy je to ťažké.

Priatelia, všetci sú obrovský ahoj. Neverím v takéto náhody, s najväčšou pravdepodobnosťou som sám priťahoval všetky tieto udalosti ...

Doslova začiatkom tohto roka som sa rozhodol doplniť zimný arzenál môjho auta náramkami protišmyková (vyskytli sa problémy s jazdou po neupravených cestách nášho SNT a rozhodol som sa, že pomôže).

A nekúpil si hotovú možnosť, ale rozhodol sa urobiť všetko sám.

Našťastie je dizajn jednoduchý a všetko sa ukázalo byť hotové pomerne rýchlo. Viac podrobností o tomto procese som už napísal na vašom kanáli, čítať.

Ale vyrábať náramky je jedna vec, no testovanie v praxi je niečo celkom iné.

Práve v článku, kde som popisoval výrobu protišmykových náramkov som spomínal, že určite napíšem, ak bude možnosť ich otestovať. A zrejme to urobil...

Doslova každý druhý deň som sa „usadil“ neďaleko od môjho domu.

A nie veľa, ale on sám sa nevedel pohnúť, kolesá sa mu šmýkali.

Stačilo trochu zakývať autom a odišiel som (tJem viac, že ​​tam bola moja žena, a viac ako raz mi s tým pomohol).

Ale rozhodol som sa vyskúšať novinku ...

• Po prvé, nasadenie jedného náramku na každé koleso a tiež skĺznutie na jednom mieste.
• Potom bol oblečený ešte jeden po druhom a zdalo sa, že auto začalo prerážať.

• Ale potom sa veci len zhoršili.

Pri pokuse o pohyb dopredu, dozadu som vyvalil takú dráhu, že som si prakticky sadol na „brucho“. Reťaze zároveň nezlepšili priľnavosť na snehu, ale jednoducho ho rozorali a zmenili ho na sypkú hmotu.

Pomaly a prudko, rovno a otáčajúc volantom som skúšal všetko možné, no nemohol som vystúpiť. A boli chvíle, keď sa vytrhnete zo starej rozoranej koľaje, ale auto je na novom mieste, začne sa znova zahrabávať.

Po hodine agónie som to vzdal.

Zložil si náramky a s pomocou manželky a suseda sa podarilo auto zachrániť. Zostáva mi len zmätok.

Prečo potom vôbec vymýšľajú a predávajú takéto zariadenia?

A tu všetko dopadlo ako v známom prísloví: "To nebola cievka..."

Práve som sa rozhodol prerobiť snehové reťaze na ATV reťaze.

Aj keď skutočným účelom týchto náramkov je zlepšiť priľnavosť na klzkom povrchu (napríklad pri stúpaní do kopca, s ľadom na ceste).

A na sypkých povrchoch (sneh alebo piesok) fungujú reťaze ako mlynček na mäso.

Samozrejme, môžete sa pokúsiť ísť veľmi pomaly, ale stačí jeden nesprávny pohyb a príliš zrýchlite, kolesá sa roztočia a už sa nedá vrátiť späť.

Ale svoje reťaze neodhodím.

• Po prvé, po hodine silného pošmyknutia zostali neporušené (skrutky sa neohli, pásy sa nezlomili). To znamená, že dizajn je spoľahlivý.
• No, a po druhé, možno raz budem musieť vyliezť na šmykľavý kopec, potom zídeme ...

Medzitým vždy vozím manželku s lopatou s poruchou, inak susedia nie sú vždy pripravení pomôcť.

Priatelia, čakám na váš názor v komentároch. Určite sa podeľte o svoje skúsenosti a rady. Umývanie Existujú nejaké ďalšie nuansy, ktoré som nezohľadnil?

Prihláste sa na odber kanála, a nech sa páči 👍. Tu je celá história stavby domu vlastnými rukami a všetko, čo s tým súvisí.