Ako správne prepravovať polyuretánovú penu v horúčave: Jazdím len podľa 3 jednoduchých pravidiel
Predtým som neuvažoval o tom, že montážnu penu je potrebné nejako špeciálne prepravovať. Obyčajne to bolo takto: kúpil som to, hodil do auta a išiel som na vec. Raz som videl auto, ktorého interiér bol dookola znečistený montážnou penou – vo vnútri v horúčave vybuchol balón. Začal som chápať, prečo sa to stalo a ako sa tomu vyhnúť.
Akú teplotu znesie montážna pena?
Ak necháte auto na slnku v horúcom letnom dni, panely sa tak rozpália, že sa ich nemôžete dotknúť. Chytrí ľudia merali - teplota vzduchu vo vnútri dosahuje 60 stupňov. Na povrchu je oveľa vyššia.
Preštudoval som si návod populárnych výrobcov montážnych pien. Maximálna teplota pre valce je od 40 do 50 stupňov. A na obrázku vyššie vidíme, že teploty v kabíne môžu byť oveľa vyššie ako tieto limity.
Som si istý, že niekto túto informáciu zoberie ako horor. Nestretol som sa s niečím takým, nepočul som o niečom takom – toto sa nestáva. Áno, vybuchnuté penové kanistre sa nekričia na každom rohu. O tom, ako zomierali deti od horúčavy, ktoré ich rodičia „krátko“ nechali na parkovisku v aute, sa dá ľahko nájsť množstvo. Vtipy sú zlé s teplom.
Prečo sa tento problém nerieši?
Je pravdepodobné, že výrobcovia zahŕňajú do svojich výrobkov určitú mieru bezpečnosti, ktorá presahuje štandardné hodnoty teploty uvedené na valci.
Na YouTube existujú experimenty: blogeri zahrievajú polyuretánovú penu na teploty nad normou. Nič sa jej však nestane. Ona nevybuchne.
To však nie je dôvod presunúť zodpovednosť na výrobcu a stratiť ostražitosť. Vždy môžete naraziť na továrenské manželstvo. Na pozadí nedostatku plechu sa môže miera bezpečnosti znížiť. Na internete je už dosť videí od chlapov, ktorí nemali šťastie na polyuretánovú penu. Napríklad:
Áno, pena nie vždy exploduje z vysokého tlaku so zvyšujúcou sa teplotou. Ale nadmerný tlak plus mechanické poškodenie a interiér auta sa zaručene poškodí. Aby som tomu zabránil, sformuloval som pre seba tri jednoduché pravidlá prepravy polyuretánovej peny:
- V horúčavách žiadne dlhé zastávky a jazdy po meste s polyuretánovou penou. V obchode som si kúpil materiál a hneď som išiel domov.
- Penu som položil preč od slnka. Zvyčajne ho dávam „na nohy“ pod sedadlá v zadnom rade alebo do kufra (zriedka). Nikdy na sedadlo alebo panel.
- Materiály a nástroje sú naukladané tak, aby stáli blízko seba. Čo sa stane, ak niečo spadne alebo rozdrví montážnu penu, sme už videli vyššie. Preto ho radšej nosím v kabíne a nie v kufri.
Učte sa z chýb druhých a robte čo najmenej vlastných. Ak bol materiál užitočný, dajte "palec hore" 👍 aprihlásiť sa na odber kanála.