Aký je rozdiel, a auto-transformátor

Ak chcete zvýšiť alebo znížiť napätie transformátory alebo autotransformátory. Preto, ako sa zdá, na rovnaké účely, používať rôzne produkty? Aký je zásadný rozdiel medzi nimi a podobnosti? V tomto článku sa budem snažiť odpovedať na tieto otázky. Takže začnime.

obsah

vymedziť

Stručne princíp akcie

Výhody a nevýhody

záver

vymedziť

Dajme definíciu týchto dvoch článkov:

transformátor

Transformátor - je statická elektromagnetické zariadenie pozostáva z dvoch alebo viacerých vzájomne prepojené indukčné cievky navinutá okolo magnetického jadra, a určený k transformácii prostredníctvom elektromagnetickej indukcie striedavé napätie z jednej hodnoty na druhú (alebo viac) kmeňov uchovávať vektory a frekvencie.

Hlavným rysom tohto transformátora je to, že v primárnom a sekundárnom vinutím sú galvanicky oddelené (tj., Nie je tam žiadny priamy elektrický kontakt). Schematicky, vyzerá takto:

Existuje step-down transformátory. V týchto zariadeniach je napätie prevedie, napríklad 110 kV pri 35 kV alebo 10 kV, alebo tiež s 220 12 V.

Zvyšovacie transformátory. V tomto prípade, je transformátor naopak rastúce prevádzkové napätie, napríklad, 6 kV až 110 kV TPP.

Oddeľovacie transformátory. V tomto prevedení, je vstupné napätie zhodné s napätím na výstupe. Tieto výrobky sú určené pre vytvorenie galvanického oddelenia.

autotransformer

Autotransformátor nazývajú tento druh transformátora, ktorého primárne a sekundárne vinutia sú elektricky prepojené. Súčasne jeden cievka v prítomnosti najmenej troch výstupov, pripojte sa k add-on, môžete získať napätie rôznych nominálnych hodnôt.

Schematicky, môžu byť zastúpené takto:

Je potrebné zdôrazniť, že neexistuje žiadny autotransformátory elektrická izolácia, teda v prípade závažnej chyby (zlyhanie) primárny vysoké napätie môže byť tiež aplikovaný na nízkej strane, ktoré vypne všetky zariadenia pripojené ako zaťaženie na nízkej side.

Autotransformers sú k dispozícii s pevným výstupným napätím a nastaviteľné. Nastaviteľnými prevedenie zahŕňajú také položky, ako je LATRE (laboratórne autotransformátory).

Auto-transformátory môžu byť buď krok dole a step-up, ale separácia nemôžu byť v zásade (bez galvanického oddelenia).

Počet vinutia v autotransformátory priamo súvisí s počtom fáz. Inými slovami, ak chceme autotransformer jednofázové, bude odnoobmotochnym, ak trojfázového, tri vinutia.

Stručne princíp akcie

Pozn. Ďalej budú považované za tzv ideálnu transformátory, v ktorých zníženie napätia je zanedbateľný. Tak sa stal verným nasledujúcej rovnice U1 = E1 a U2 = E2.

Poďme hovoriť stručne o princípoch fungovania týchto dvoch zariadení.

Tak, ako vieme, má transformátor aspoň pár rolí, ktoré sú navinuté na jadre, a sú izolované od seba navzájom.

V prípade, že primárne vinutie je napájaný z elektrickej siete alebo z akéhokoľvek iného zdroja napájania, prúdenie to bude generovať prúd magnetický tok, ktorý prechádza jadrom a sekundárne cievkou druhý prinesie EMF. Celý princíp interakcia je realizovaný na javu elektromagnetickej indukcie.

Keď tento rozdiel napätia primárneho vinutia a sekundárneho vinutia je pomer ich závitov (transformačný koeficient).

Teraz povedzme pár slov o autotransformátor

Dajme tomu, pre vinutie W1 autotransformer vinutie je pripojený zdroj variabilný energie a cievky W2 pripojeného spotrebiča. Pri prietoku striedavého prúdu vo vinutí autotransformátor tvoreného striedavého magnetického toku v cievke, tvoriace elektromotorické silu, ktorá je priamo závislá na počte otáčok.

Znamená, že časť vinutia, pričom vinutie W1, U1 a príslušne vytvorené, kde W2 je tvorený U2.

Y je pomer transformácie autotransformátor na rovnakom princípe ako konvenčné transformátora nasledujúci výraz:

K = U1 / U2 = W1 / W2

Významné rozdiely začínajú pri zvažovaní tečúcou prúdy.

Vzhľadom na to, že máme pripojenú záťaž, potom vinutie počet závitov W2 c generovaný prúd i2.

V hornej polovici cievky, kde je počet závitov je rovná (W1-W2), ktorý nesie prúd I1 bude veľmi líšiť od prúdu vo vinutí, pričom vinutie W2. Bude výsledný prúd k toku, ktoré sa podľa pravidla Lenzovho, sa rovná I2-I1.

To znamená, že časť cievky, ktorá vedie napájacie napätie pre spotrebiteľov, prúd bude podstatne nižšia ako prúd v náklade byť, to znamená, že výraz je pravdivý.

I2, I1 << I2

Tento efekt môže výrazne znížiť náklady na likvidáciu seba, čo znižuje náklady na produkt.

Výhody a nevýhody

Klady a zápory autotransformátory

Takže, poďme sa pozrieť na výhody a nevýhody prvý autotransformátory.

Teraz sa poďme sa dozvedieť o výhodách a nevýhodách už klasických transformátorov

oblasť použitia

Klasický transformátor možno nájsť takmer všade, od najbežnejších poplatku, k obrovským elektrárne na veľkých rozvodniach vysokého napätia.

Autotransformers sú tiež celkom bežné, všetci vieme, LATRE (laboratórium autotransformer), ale tiež nastať tiež moc AT v sieťach, kde je uzemnený neutrálny.

záver

To je všetko, čo som chcel povedať o rozdieloch a použití transformátorov a autotransformers. V prípade, že výrobok bol užitočný pre vás, budete si to vážim a ďakujem vám za pozornosť!