Nemám čas na pokrytie strechy. Nemyslím si, že prvý sneh mi prinesie toľko nepríjemností.

Opäť platí, že večné konfrontácia medzi počasím a samostroyschika. Boj so snehom, vo svojej praxi - prvýkrát.

Väčšina stavebných prác možno vykonávať celoročne. Jediná vec, ktorá v každom období, tam sú niektoré nuansy.

Strecha tiež nie je výnimkou.

Ale pre taký nováčik, ako som ja, každá nová situácia je porovnateľná so prírodné katastrofy: Keď sa v časovej tiesni, a dokonca aj počasie končí, a vytvára prekážky.

Začiatok zimy tento rok oneskorením, ale to bolo pochabé očakávať, že to nepríde vôbec. A stalo sa, ako vždy, nanajvýš nevhodnú chvíľu.

Na mojom kanáli mnoho článkov o tom, ako robím na streche svojho domu. A to sa teraz dostáva do záverečnej fázy, zatváranie s kovom.

A keď bol posledný detail pred šitím, sneh padal.

"Tak čo? "- hovoria mnohí, ktorí nezažili to ...

To je to, čo som prvýkrát myslel, že to bolo len málo vecí. Vyliezol som hore, otrel všetku kefu a pripevnite strešnej krytiny.

Ale v skutočnosti, ako vždy, všetko bolo inak.

Keď sa to stalo, mal som na montáž, ventilačné mriežky, kompenzačné dráhové a záclonovú tyč.

Prevzal som prácu v nádeji, že robiť všetko v zhone, a potom začal:

🔹Skolzko.

Strešné práca vyžaduje osobitnú starostlivosť. A keď som si zvykla na jednoducho presunúť cez bedne, sneh pridal ku svojim problémom.

❗ Okrem toho, že môžete jednoducho preklzu, s veľkým množstvom snehu, to nie je vždy jasné, presne tam, kde je potrebné postupovať.

A v celej tejto situácii, som sa bál, aby odletieť na strechu (Na ceste za to, čo niektorí železnici tak závislý), A prelomiť nohy membránou.

🔹Všetko, čo dostane za mokra.

To je tiež bod, ktorý si nemyslíte, ale to sa bráni.

Keď liezol po kolenách, potom budete musieť niekam sadnúť, paralelné držanie všetky ruky veľmi rýchlo zvlhnú, takmer všetci.

Získa ho tu - je potrebné, aby vhodne oblečení. Ale ja myslel len o tomto procese.

🔹Snow kladivom do ventzazor.

Vyčistiť snehu sa prepravky - nebude zametať cestu.

Všetko, čo je na doskách, na konci nemajú odletieť na zemi, a je pod nimi, na membráne.

Samozrejme, že na jednej strane, nie je nič zlé, potom sa roztaví a vyčerpaný cez membránu.

✅No, ako to v skutočnosti vplyv na čelné sklo nie je jasné, tak z hľadiska mechanického zaťaženia, a môže byť niečo iné...

Potom som dostal sneh, ľad a presnejšie na membráne, tiež nervózny. Ale to napíšem samostatne.

🔹Frost metla nie je čisté.

❗ Tu je hlavný problém všetko, čo som uvedený.

Keď sneh napadol, potom sa roztaví a potom stuhol znova, a toľkokrát... Na debne sa zdá, mráz, čo nie je to, čo metlu, ax ťažké zmlátiť.

Ale na spodných dvoch radov debien, som sa s tým vyrovnať, aby pre pripájanie do siete, kompenzujúce železničné a záclonové koľajnice (ako to bolo čítanie v ďalšom článku).

A keď po tom všetkom spadne "mrznúci dážď" (Prvý dážď, potom ostrý mráz), A sčítaný, aby si myslia, že na povahu konkrétneho proti vám ...

Ľadová koláč v cm hrubé. Čo s tým robiť ???

Hlavná vec, nebuďte nervózny a neplač tak zlé ... Len pár dní a všetko môže zmeniť. Malé plus, a jasné slnko, robí divy.

Ako keby sa vrátil na jar, a príroda znovu na svoju stranu.

💥Odoberať aj kanál💥 a dať Huskies 👍. Všetky ťažkosti a krásne okamihy skúseností samostroyschika pokračovať.