Nákup elektromobil cestovať na stavenisko. Úspora paliva alebo absurdné?
Náklady na pohonné hmoty sa neustále zvyšuje každým rokom. Náklady na cestu do vášho webu a viac denne - podľa toho taky. A príjmy a platy - vôbec nie. Tu je príklad nákladov na mojich návštev v priebehu posledných troch stavebných sezónach:
Vzdialenosť - 35 km od mesta. Leto - takmer denné výlety. Prepravné náklady v roku 2019. nie všetky. Práca je stále pokračuje.
Celkovo sa jedná o vážne množstve. Keď niekto povie, že nebude robiť sami, najať posádku, potom ísť na kontrolu ich práce, vychovávať brány rovnako nevyhnutné.
Poďme si predstaviť situáciu, že rodina dve autá a vy sa rozhodnete zmeniť svoj. A uvažujete o kúpe elektrického verzia v dobe cestovania pre stavbu. Nie je vozítko, nie hybridný, pretože ide o elektrické vozidlo. Bude stáť na báze Riešenie?
Navrhujem, aby zvážila získanie Nissan Leaf na sekundárnom trhu ako cenovo najdostupnejšie auto na elektrický pohon série:
Na ľavom ručným pohonom (pre európsky alebo americký trh), sú drahšie.
Na aukciách v Japonsku, tieto vozidlá sú predávané s nejakou zostávajúcej kapacite batérie. Ich trvá v priemere 80 km. S nižšou zostávajúcej kapacity - lepšie zvážiť možnosti.
V zime, tento automobil potrebuje energiu na vykurovanie priestoru pre cestujúcich a poplatok kapacita batérie je zbytočná intenzívny. Ale my sme sa naučili, aby sebestačný vykurovacích systémov. Na alkohol alebo benzín. Dokonca aj v zime energia potrebná k ohrevu samotnej batérie. To tiež robí - zahrieva pri nabíjaní.
Kde ju nabiť? Ak žijete v dome, nie je vyššia ako v treťom poschodí, je možné znížiť plochý kábel a nechajte v noci účtovať auto. Od 220 účtované v priemere po dobu 5 hodín. zaťaženie siete 2 kW. Ak pracujete v kancelárii - pri práci možno dobíjať. Ako prísť na mieste - na dobitie, zatiaľ čo tam pracovať. Áno, je to hádka s drôtmi, to je nepohodlné. Ale to nie je tak veľký nevýhodou.
V druhej generácii Nissan Leaf dlhšiu prevádzku na jedno nabitie - kapacita batérie viac. Ale cena je stále vysoká na sekundárnom trhu.
Elektrozapravki v našom meste. Uvoľniť pre elektromobily. Plus jeden otvoril na letisku Emelyanov (100 RBL. / Den). A Nissan Leaf sa stále viac.
A teraz vykonať porovnanie krátky na náklady auto benzínového čerpadla. Podľa názoru vlastníkov Nissan Leaf je priemerná spotreba energie pre nabíjanie: 14,5kVtch 100 km. Tarifa v našom regióne - asi 40 rubľov. Na jedno nabitie, ktoré autá jazdia na 70-80 km.
Kým vozy s spaľovacieho motora, bude táto suma predstavovať najmenej 200 rubľov. dokonca pri rýchlosti 6 l / 100 km.
Ak vezmeme priemerný kilometrový výkon vozidla 20 tisíc. km / rok, budú náklady na Nissan Leaf nabíjanie počas tejto doby robiť 8000 rubľov. Vozidlo so spaľovacím motorom: 40000. rub. minimum. V porovnaní s nenásytných SUV a môže ušetriť 100 tisíc. rub. za rok.
A na vrchole a navyše je tu cena: 2 krát meniť motorový olej a prípadne v prevodovke (6-10 tis. rub. a ďalšie).
Takže pre krátke cesty po meste a na vidieku b / y elektrického nákladovo efektívne ako druhá rodina. A prvý - diaľkových ťahov.
***
Foto z verejných zdrojov, s Yandex služby. fotografie
predplatiť pre každý kanál, jeho zavedenia v záložkách prehliadača. K dispozícii je veľké množstvo informácií.