Ako preložiť kotvy 6 m dĺžky v prívese osobných automobilov?
Hit webovej jedinečný obrázok! To je, do akej miery náš šikovný muž! Ušetriť na lodné inteligenciu a vtip nejakú prácu vo výškach:
Komentár k fotke: kovanie 10 mm - 40 ks. a 6mm - 30ks.
Pravidlá pre prepravu tovaru, ktoré nie sú rozbité - nič mimo rozmery stranách prívesu. A výška je tiež pozorovaný. Foto problémom je, že ventil môže prasknúť a potom môže nastať dôsledky na ceste. Ale v prípade, že tvarovky sa dobre pripútaní popruhy a bezpečne upevnené v rohoch tela - nič sa nestane.
Je pravdepodobné, že po vyložení priemer ohybe na kovanie bude tomu tak aj naďalej. Ťažko povedať. Áno, môžete si ju musieť narovnať chrbát. V prípade, že ventily, ktoré sa použijú v polkruhovom základu, potom to a ohnúť v mieste nepotrebujú - všetko vykonáva zaťažením.
Existuje iný spôsob, ktorý vyžaduje absolvovaní prívesu:
To je podrobnejšie znázornené v tomto poradí:
Existuje predlžovacie šnúry, prívesov a továreň na výrobu osobných automobilov, ale nie takú dĺžku a.
Kto vlastnil Gazelle - ďalšie alternatívne metódu dlhých predmetov v tele krátkej:
Často nevidel takú Gazelle a rezivo. Ale možno pravidlá SDA pre prepravu nákladu je považované za porušenie týchto prípadoch, pretože záťaž presahuje tele, hoci to nie je v rozpore s rozmermi vozidla.
Príklady zábavné Puzdrá dodávku hospodárstva nadrozmerných nákladov veľa. Rovnako v komentároch k prvej fotografiu vyslaný iný príklad:
Dodávka ekonomika skleníky.
Pre jeho skleníkového-shope som sa presťahoval zrazu v aute. A oblúk rúrky a skrútené do váľať polykarbonátových dosiek. S istými ťažkosťami, ale to sa stalo.
Tiež som niesol HDPE rúrka 63 mm, skrútené do role v kufri auta - príliš smiešny vzhľad.
To je samozrejme jasné porušenie, čo môže viesť k nehode. Ale ako vidíte, v prípade nie je z provincií, a fotografie zo moskovského okruhu.
***
Fotografie zhotovené z verejných zdrojov, s Yandex služby. fotografie
predplatiť pre každý kanál, jeho zavedenia v záložkách prehliadača. Je tu mnoho užitočných informácií a zaujímavých článkov.