Palivové prísady, ktoré som použil vo svojich automobiloch. Majú zmysel?
Je známe, že palivo v motore automobilu nespáli úplne. Stupeň spaľovania závisí jednak od zdravia systémov samotného vozidla, jednak od kvality paliva. Pokles výkonu je citeľný na vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov. Aditíva existujú na zlepšenie výkonu motora prostredníctvom lepšieho spaľovania paliva. Samostatnou kategóriou aditív sú katalyzátory spaľovania paliva.
Poviem vám o tých, ktoré som použil vo svojich autách. Prvá taká prísada bola CASTROL TBE.
Túto prísadu som použil na začiatku roku 2000. Potom to bolo lacné na 1 liter benzínu. Pridáva sa do benzínu v pomere 1: 1000. Podľa výrobcu táto prísada do benzínu nemení oktánové číslo benzínu, ale iba zlepšuje odolnosť voči detonácii. Zvyšuje mazacie vlastnosti, má detergentné vlastnosti, viaže vodu v palive. Podľa mojich pocitov - efekt bol, obzvlášť cítiť na trati. A podľa recenzií iných majiteľov automobilov motor beží plynulejšie. Pre naftové motory - prísada sa nazýva Castrol TDA.
Pre lepšie premiešanie sa pridáva do nádrže tesne pred tankovaním. Keď ale cena prídavnej látky vzrástla, podobne ako olej tohto výrobcu, od nej upustil. Viem, že LIQUI MOLY a Suprotec majú podobné prísady do paliva. Ale neskúšal som ich, nemôžem nič povedať.
Neskôr som použil takzvaný katalyzátor spaľovania paliva v rozpustných tabletách pod značkou ENVIRO TABS.
Tablety sú tmavozelenej farby s naftalínovým zápachom. Predala ich spoločnosť, ktorá obchodovala s kovovým kondicionérom Roil Platinum. Písal som o týchto prísadách v oleji tu.
Náklady na tašku v tej dobe boli asi 1 000 RUB Vnútri bolo 10 tabliet po 500 mg (pre cisterny nákladných automobilov). Jedna tableta na 200 litrov paliva. Pilulku som rozpustil v 100 ml nádobe s benzínom a pri každom tankovaní 50 litrov paliva (podľa štítkov na fľaši) som do nádrže nalial 25 ml tohto lektvaru. Lektvar - pretože farba benzínu v nádobe sa zmenila na smaragdovo zelenú. Cena vrecka 10 ks. pridal 0,5 rubľov. k cene litra benzínu.
Došlo k určitej spotrebe paliva, motor bežal plynulejšie. Ako bolo vysvetlené, účinok bol dosiahnutý vďaka katalytickým vlastnostiam aditíva a úplnejšiemu spaľovaniu paliva. A tí kamionisti, ktorí do nádrží nákladných áut pridali ENVIRO TABS, ušetrili na jednu cestu desiatky litrov. Spoločnosť ich nazvala „vitamíny motora“. Potom však spoločnosť po prudkej zmene výmenného kurzu odmietla dodať tento dovážaný výrobok do Ruska.
Neskôr mi poslali na propagáciu prísadu MAGRO BOOST.
Oddelene pre benzín a zvlášť pre naftu, ako CASTROL. Pokiaľ ide o naftu, stále klamú, pretože záujem o ne bol slabý.
Môj názor je tento: ak sa chystáte prevádzkovať auto viac ako tri roky, ak máte ojazdené, potom prevencia v podobe častejších výmen oleja a používania osvedčených aditív, aditíva do paliva nie sú bude prekážať. Musíte však vziať do úvahy ekonomickú uskutočniteľnosť. Náklady na prísadu by nemali byť vyššie ako 0,3-0,5 rubľov / liter paliva.
Kto použil niečo z tejto triedy autochémie - napíšte svoju recenziu.
Nikdy som nemal možnosť vyskúšať prísady do paliva pre motorovú pílu alebo benzínový vyžínač. Zaujímalo by ma, či sa výkon zvýši úplnejším spaľovaním paliva? Bude výfuk čistejší?