To vytvorilo trojfázový prenosovú sústavu

Všetci sme tak zvyknutí na elektrinu, ktoré niekedy nemajú ani nevšimol jej prítomnosť. Viete, kto bol za vytvorenie tohto systému? Povedzme, že Nikola Tesla? Samozrejme, že to má priamy vplyv na AC, ale ani jeden urobil histórie - trojfázový systém vytvoril veľký ruský vedec M. O. DOLIVA-Dobrovolského. História to, čo chcem povedať.

Trochu o vedca

Mikhail Osipov sa narodil 2. januára 1862 v Petrohrade. V školských rokoch sa aktívne záujem o fyziku, chémiu a ich praktické využitie.

1878 Budúce vedec sa stal študentom na polytechnickom inštitúte v Rige, ale v roku 1881 vylúčený pre, revolučný názory ", bez práva na získanie vyššieho vzdelania v Rusku.

A poslal dokončiť vysokoškolské vzdelanie v Nemecku, a to v meste Darmstadt v priemyselnej škole Vyššia. Kde bol dobre zásobený Elektrická Laboratory so sídlom v tej dobe.

1881 sa stal študentom školy, kde sa pozoruje profesora E. Kettler, ktorý bol odborným asistentom na tejto vysokej škole a učil elektrotechniky kurzu.

To priťahuje DOLIVA-Dobrovolského do práce v laboratóriu, kde študent vykonáva rad úspešných a originálnych diel a aktívne publikoval v odborných časopisoch.

1884 úspešne absolvoval vysokú školu a zostane tam ako asistentka oddelenia "Elektrotechnika", ale čoskoro sa stal vedúcim tohto oddelenia. Ale ani na okamih prestane spoločné experimenty s Kettler v laboratóriu.

1887 mladý špecialista je pozvaný ako inžinier v spoločnosti AEG (potom dcérska spoločnosť Edison).

Po nejakom čase, work-Doliva Dobrovolskogo zameraná na prenosovú techniku ​​na diaľku.

problémy s prenosom

Prvý prenos elektriny na vzdialenosť bola vykonaná v roku 1873 na medzinárodnej výstave vo Viedni rastlinné inžinier Z. Gram I. Fongenom. V tejto prenosové vedenie má dĺžku iba 1000 metrov a napája motor.

Podobná séria prenos elektrickej energie cez vzdialenosť dodržaná ruský inžinier F. Pirotski v 1874-1875 rokov. On experimentoval s dĺžkou vedenia a vykonávať prenosové vzdialenosti od 200 m do 1 km. Ale nízke napätie a malá časť drôty viedli k obrovským stratám.

K zníženiu Pirotski rozhodol k prenosu elektriny po koľajniciach. Vzhľadom k tomu, prenos stôp na mieste Sestroretsk konáre blízkosti Petrohradu bola vykonaná v roku 1876. Strata iste znížili, a experiment sa v skutočnosti stalo narodenia elektrických trakčných vozidiel.

Podstatným krokom vo vývoji prenosu energie bol návrh M. Despres zvýšenie napätia s cieľom znížiť straty a preukázať praktické práce jeho nápady splnené prenos energie vo vzdialenosti 57 km na medzinárodnej výstave v Mníchove, ktorá sa konala v roku 1882 ročne. V tomto prípade je sieťové napätie 2,000 voltov.

Práve v tejto dobe sa zlomil takzvaný "vojna prúdov" (o ktorých si môžete prečítať na kanáli, je odkaz na konci článku).

To bolo v tomto okamihu obrovské množstvo inžinierov sa snažil vytvoriť rozšírená a v rovnakom čase efektívne vedenie a striedavými motormi s vysokou mierou. A skutočne dômyselný vynález bol vytvorený DOLIVA-Dobrovolského.

veľký vynález

Už hlavné elektrikár firmy AEG DOLIVA-Dobrovolského všetko svojom voľnom čase venovať tejto problematike, ktoré sa zúčastňujú na reštrukturalizáciu stroja DC do AC generátora, a konečne som našiel naozaj geniálne riešenie, ktoré opísal ako vo svojom prihlášky:

"... .Aj napadol myšlienku, aby sa vetva z troch rovnako vzdialených bodov Kotva DC. Zdalo sa, ako trojfázový prúd... "

Inými slovami, vedec formuloval myšlienku na systém striedavého prúdu trojfázového.

Teraz musíme presvedčiť celý svet, že trojfázového systému pre budúcnosť.

Implementácia trojfázového systému

Vedenie spoločnosti sa stretol s talentovaných zamestnancov a bolo rozhodnuté o preukázanie fungovania takéhoto systému na medzinárodnej výstave vo Frankfurte v roku 1891. Bolo rozhodnuté vykonať obrovskú vzdialenosť (pre čas), a to je 170 km.

Supervisor bol menovaný sám DOLIVA-Dobrovolského. A čo najskôr bol navrhnutý a skonštruovaný indukčný motor (100 hp. c) a tromi fázy (100 -. 150 kV-A).

Tak LEP bola vypočítaná na napätie 25 kV. Okrem výstavby samotnej linke, ktorá tiež podieľala spoločnosť "Erlikop", to bol navrhnutý tak, aby chrániť systém v tavnej.

Rozvíjajúce sa problémy boli prekonané vďaka rozhodnutiu, ktoré boli doslova na kolenách. Ale hlavnou prekážkou bola obava z miestnych obyvateľov pred vysokými stĺpmi, ktoré zdobia lebky obraz.

Jednalo sa o aktívnu dosah výbor, ale najpresvedčivejšie argumentom bolo demonštrovať ochrana funguje ihneď po inštalácii a uvedení do prevádzky.

Potom, čo napätie bolo umelo zlomené drôty a potom jasný záblesk DOLIVA-Dobrovol'skii priblížil osobne vyzdvihnúť a zlomený drôt dohromady.

A 25. augusta 1891 na trati boli úspešne poháňal viac ako 1000 svietidiel, ktoré je poháňané vodné.

A 26. augusta úspešne začala motor, ktorý pracoval celý prácu výstavy a poskytujú dekoratívne vodopád.

To bolo spustenie linky je považovaný za triumf trojfázového striedavého súčasného systému a jeho tvorba priniesla medzinárodná slávu veľkého ruského vedca Michaila Osipov.

Viac podrobností o aktuálnom vojny tu. A ak sa vám páčil tento článok, potom voliť to páči a nikde inde. Vďaka za čítanie až do konca!